我也是实在闲的没事儿了，夜深人静聊一聊【开车那点糗事儿】吧。

2002年的时候，我手里有两台车。
一台是高顶的14座金杯，另一台是29座的五十铃客车。
当然不可能一个人同时开俩车吧？我开大车这么多年也该轻松一下了，就想请个人开大车，我开金杯。（那会儿对于我来讲，金杯就是私家车了）
听说我请司机，来了个亲戚的朋友开出租的，为了接我这个每个月1200工资什么保险都没有的活儿，就把出租的活儿给楞辞了，据说风险抵押金也不要了。
没开几天大车，我一看他这两下子？不灵，忒费劲！算了吧，还是我开大车，让他开金杯吧。
不过呢，为了我自己用车方便，每天的走完班车后，我都要求他把金杯停在我家门口，自己坐公交回家。（节省燃油成本嘛）。
各开各的车，我也没有太多机会看到他开金杯的状况。偶尔坐他几回车，发觉这金杯怎么让他开的直响档啊？那可是新车呀？！一边聊天我就一边观察，好家伙！
他经常挂错挡，起步的时候就是3档。挂错了您倒是退回来呀？可能也是犯懒，就用3档起步给车生生拖起来。
一来二去，可怜这辆崭崭新的金杯车不到1万公里就搭闸箱了。
搭下闸箱后修理工说，这车怎么开的？轴承等都碎了！
他非说是汽车质量问题让我找厂家。
唉~~列位读者呀，但凡有点常识的老司机都知道：厂家质保都是发动机，有谁听说过保离合器的？遇上一个新手100公里就给你离合器闷废了！何况我还看见过他开车，这还是开出租的老司机？
我的五十铃客车是16万公里搭的闸箱；我的老明锐是22万公里搭的闸箱。无论怎么说，也没听说过1万公里搭闸箱的呀？
这请来的司机怎么也跟自己开不一样。

一天下了班后带儿子去吃劲松中街的肯德基，停车场是个大斜坡。
我一头扎进去后停在大下坡上就领着儿子吃饭去了，饭后上车准备倒着坡儿起出来。
紧贴我车头是一根斜着拉扯电线杆子的那种钢丝，外层套着一圈红白道的管子为了醒目。
我叼着烟吹着牛逼跟儿子说：儿子，看着啊，爸都不用手刹，保证一步都不会往前溜，（停在大下坡处嘛）直接倒出去！
我估计那会儿儿子那么小，都不知道我吹什么呢。
打着车，左脚踩住离合器，右脚踩住刹车，挂上档后扭头往后看（那停车场上净是夜里摆地摊儿的）。也确实是没用手刹，咱油离配合的好哇，一步不会溜！就在左脚慢慢抬高离合器踏板到切点一刻，右脚迅速从刹车踏板上移至油门踏板加油。
说时迟那时快，瞬间，金杯的车头就拱那钢管儿上了，就听“咣当”一声....
儿子和我一样懵了，怯怯地问我：爸，咱下车看看吧？
我这一脸臊的呦！也幸亏天黑看不出来。我说：坐好了看什么看，不够丢人现眼的。（那么多摆地摊儿的都吓一跳转过头来盯着我呢）
唉~~害人呀！
我白天开大车，晚上开小车，大车的倒档和小车的一档是一个位置。我开习惯大车了，晚上开金杯时直接就挂上一档还以为是倒档呢.....饶是我跑得快，要不然还得赔杆子。

经常在网上看到女司机驾车失控的新闻，不是进沟或是上墙要不冲进人群等等。
那会儿我就想，都是“自动挡”惹的祸。试想，要是都开手动挡的车，就算是一档起步油门到底能有多快？不但是自动挡的车，而且惹事儿的大多是动力强劲估计带什么双离合或者DSG啥的吧？（我不是很懂），反正就是一脚油下去无障碍提速呗。只有这样的车，在出现紧急情况的时候，如果驾驶员错把油门当刹车？
卧槽！那就是灾难了。
想想吧，正常驾车时，前面突然出现一老头儿，驾驶员赶紧采取紧急刹车措施，而脚底下却是毫不犹豫的紧急一脚油门到底？可怜老头只会飞得更高飞的更快。
每次看完这种新闻，大家都会嘲笑：二逼！
我自己还真赶上过一次！

有一年夜晚，我喝了点酒晕晕乎乎的还挺舒服，走到楼下的“桑塔纳”车前打开车门准备着车。
我不是要“酒驾”，忘了是为了什么原因要把车打着了，肯定是不开走。
我打开车门，只侧身坐了一半的驾驶座，左腿都没收进车内，耷拉在地上，然后一边拧马达一边用右脚一下一下地“逗油”。
从前的车都是化油器的，着车的同时都需要配合马达轻重缓急的揣揣油门。
马达干转，嗯？怎么一点着车的意思都没有？
彼时是在夜间，我的眼睛余光通过反光镜就感觉车后一会儿明一会儿暗的。仔细一看，原来是刹车灯一下一下忽明忽暗：原来我右脚揣的不是油门而是刹车踏板！
我也能干出这事儿来？
前几年借单位同事的“速腾”出门办事儿。坐好了拧钥匙门全车没电？没反应。咦？那是新车呀？
后来我看仪表盘上有英文字母跳跃闪烁“clutch"。也幸亏我懂点英文，知道那是”离合器“的意思，试了试先用脚把离合器踩到底，再拧钥匙一下就打着了。
现在很多手动挡的客车巴士也是必须踩离合器才能启动的，为了安全的考虑吧。

”鬼打墙“（”鬼上身“）
这种情况可能所有的人都赶上过，我把自己亲历的和朋友的事儿都在这里唠一唠。
当年我养车拉活儿，每天都把大巴车停在楼下（我住六层）。每天都是同样的时间出门和回家，生活非常规律。
车子大，空场将将停下，早晨出车呢就得揉一把才能开出来。
一天早上，我一如既往地下楼上车、启动、挂档后倒一把再揉出来，又是”当“的一声！
我一下就懵在那里了。
宁静的清晨里，这一声就算是巨响吧。六楼我家的窗户就打开了，媳妇儿探出头问：怎么了？！
我下车往后走，看见后杠被电线杆子顶裂了。
我又生气又狐疑地仰着脸骂问媳妇儿：这他妈的什么时候起根儿电线杆子？！
媳妇儿一看并不严重，也不紧张了，不屑地大声回了一句：这电线杆子立这多少年了？！你”鬼上身“了？
我一直到现在也没搞清楚那天早上是怎么了？

到了单位后和同事聊天说起这事儿，大家都议论纷纷地说起自己的见闻：
长安街够宽的吧？（长安街全程禁止左转）红绿灯前停车的直行道有五六条。有一天凌晨4、5点吧，街上一个车都没有，就红绿灯前的某条直行线上停着一辆小车等候绿灯放行。
这会儿呢，后面就缓缓上来一辆出租，那么多条空的直行道它不停，不偏不倚，不紧不慢，唉就正顶在那辆车的后屁股上--追尾！
被顶的哥儿们都晕了，我去~~
大家七嘴八舌的就开始议论， 比如 肯定是出租睡着了什么的。
还没完呢啊：
被顶的驾驶员是个曲艺界的男性名角，下车看了看自己的车无大碍。那会后面追尾的出租司机也醒了一脸懵圈，肯定骂自己呢还得赔钱呀。
戏剧性的一幕出现了：
被顶的男星不知道是否车内有什么易出绯闻的人物？反正就是想多一事不如少一事吧，就拿出300块钱给后面的出租司机说：哥们儿，事不大啊，我着急也别报警走保险了....
估计后面的出租是”喜出望外“，真懵了！

如果说”鬼上身“，大家还有点嗤之以鼻，那么我由此转变到安全课题，可能还有些正面意义吧。
以我亲身经历为例：
2000年的春节，我驾驶一辆 北京 吉普”切诺基“从 上海 返京， 从江 苏进入 山东 境内。
20年前的高速路上车不多，何况春节期间？
当天天气晴朗，视线开阔，也没有风雪雨雾的，上下八道的高速上空无一车。这么说吧，你要是时速开到100，就跟在地上爬似的。
我驾车看到很远的地方有一堆黑点儿聚集（目测得有一两公里开外吧）我以为是警察查车？赶紧通知后面小孩子藏好，躲在吉普车的后备箱里盖上被子（我超载一人）
及至开到近前，才看到是一起严重的交通事故：
两辆 北京 车撞在了一起。
后车追尾的是白色富康车，彼时车头机器部分已经撞烂了；前面被追的是一辆黑色桑塔纳2000吧，也是后备箱严重受损。现场一片狼藉，地上躺了好几个人。
我看见一名中年男子在现场一边”指挥“一边安慰躺在地上的妇女说：大嫂，不能动啊，别动！来来来，把衣服给她盖上。
您想，春节时分呀，室外躺地上得多冷？！估计”大嫂“是骨折了，所以亲属不让她动弹；而这位指挥的大叔呢，明显看他的右臂耷拉着，不用说，肯定也是胳膊折了。
而最惨的不是这些”哭天抢地“的，还能喘气儿。靠近紧急停车带处的桑塔纳2000边上躺着一个人，脸部已经被衣服盖上了，吹了！
因为都是 北京 车，我们立即靠边想付出救援。
当时最实用的救援就是能让乘客上车取暖（太冷了），可惜我的车上已经超载了，于是也只能贡献一个三角警示牌，远远地立在事故现场后面。
现场出事故的两车家属都没有意识在后面摆放警示牌！您想那条高速的车速都有多快吧！富康车高速追尾后，车身扭曲变形已经几乎横在了高速路中间。
在我们爱莫能助报警后准备离开现场的时候，我看见最少不下三辆 北京 牌照的私家车都靠边停了下来准备帮忙。而也有几辆外阜牌照车呼啸而过。
在这里我不是地域歧视啊，是我眼见亲历的。当然现在我也不停车了，现在哪个事故现场还有驾驶员会停车施救？都是本着看看热闹的吧。
我停车也是第一看见京牌车；第二也是因为现场周边太荒芜天气太寒冷等因素。
现在呢，都是大家庭都包容了，尤其 北京 这个超级大都市，都”首都七环“了，早就容纳百川不再提地域一事儿了。

事情的发生是这样的：
桑塔纳2000的驾驶员，行车途中感觉可能漏机油了，于是把车靠边儿后停车站在车前掀起机器盖子查看机油。刚才我说了当时的道路条件有多么宽阔而且没车。
就在他专心查看的时候，后面一辆富康车像炮弹似的高速冲过来，不偏不倚正顶后箱，瞬间就把司机撞下高速路护栏外。也是巧了，护栏外不是平地，是个十米八米高的深沟，当场摔死了。（车内的乘客没死，只是受冲击和撞击）
富康车是有仇？
不可能，我们一致猜想的是，路宽车少速度快，加上驾驶员处于半梦半醒之间吧，潜意识里哪儿有人奔哪儿去！

所以，你觉得这地方够宽，自己停个车一点事儿都不碍，你觉得安全吗？
我驾车近30年百万公里，我极少极少有把车停在应急车道的时候，（爆过一次胎，没辙了）就是不得已停在高速路的临时港湾处，我都是永远看着后面，那会儿我的后脖子就发冷，不知道这些个呼啸而过的重卡司机，有哪个是已经进入轻度睡眠状态了！
更不要说停在高速路分岔口的白色斑马线上，即使是做决定的短短一二十秒，我都像坐在定时炸弹上那么紧张。

还有一个自我安全意识就是：
从高速路匝道上或是从临时停车港湾进入高速路主路前，您先把速度提起来再并进来成吗？自己的车三四十迈地并进来，后面的车都百八十迈的冲过来，这缺不缺德，而且最重要害不害己呀，驾驶员自己不害怕？不怕被后面的车给撞了？后面要是一辆根本站不住的重卡呢？

有些交通规则也是TM缺德！
曾经我看过一篇高速交警写给广大驾驶员的”忠告信“，苦劝驾驶员要遵纪守法，说他每天拿铁锹搓尸体什么的，说高速上你觉得不可思议的规定或限速都是血淋淋的教训换来的，都是有道理的等等。
从京昆高速回 北京 市区，如果大家有印象的话：从东六环由南往北穿过” 卧龙岗 隧道“后右转进入匝道，盘桥过” 石门 营“收费站奔西五环。
每次我过了” 卧龙岗 隧道“后都要看看后面有没有车咬的我太近。为什么？因为限速80的六环，只要你右拐刚一进入匝道必须限速30，而且头顶上还有个摄像头！
从主路合法的80速度，在三四十米内减到匝道的30速度？我真怕被人追了或者被人骂！那不是缺德那是要命！
还有机场高速”北皋“收费站的匝道上，从机场方向进京，如果您想从北皋收费站提前下高速，注意匝道上那个”10“，我去~~~
交通法规是好的，没有规矩不成方圆嘛。
不过驾车这么多年以来，除了交通法规，我最遵守的是我自己心里那条”玩什么不玩命，欲速则不达“的惜命法规，这就是为什么我22小时驾驶2000公里时，即使路况限速120,我还是用**十的速度跑？夜里视线不好，您知道路上有什么横躺着？再说了，我近视眼儿，眼睛前面俩风挡！

此路段在 云南 ，我从 玉龙雪山 赶往 泸沽湖 的国道上。

身份证上的住址早就是别人家的了。
四年前我去北苑派出所办理身份证更换住址。警察大姐看了看问我：你是必须要更改住址信息吗？
啊？不是公民需要及时更新身份信息吗？
大姐说，你要是不着急不必需的话，等你的身份证到期的时候一并换新吧。
行嘞，我还是省事儿了。
不过，再换新的时候，除非我出了什么重大刑事案件，否则我的身份证的有效期就是：无限期了...
一辈子要过去了，悲哀呀